Í augnablikinu nota flestir roving rammar vélrænar eða rafrænar aðferðir til að greina og stjórna litlum, meðalstórum og stórum garnspennu. Roving rammar sem nú eru notaðir af fyrirtækinu okkar eru JWF1415 frá Tianjin Hongda og FA491 frá Qingdao Huanqiu. Reyndar tilheyra þeir sömu röð, útrýma vélrænni mannvirkjum eins og mótun, efri og neðri keiluhjól, keiluhjólstýring og lengdarmælir. Samsvarandi aðgerðum þeirra er lokið af tölvum. Teygjugreiningar- og stjórnunaraðferð nýrrar tegundar roving ramma er einfaldari, háþróaðri og nákvæmari. Almenna roving lenging prófunaraðferðin er lengdarmælingaraðferðin. Tölvukerfi nýja víkjandi rammans er með sérstakri stjórneiningu til að mæla lenging víkinga, sem er þægilegt í notkun og bætir skilvirkni prófunar.
Meðallenging í víkingum er mæld ein af öðrum með lengdarmælingaraðferðinni. Greiddar tegundir fyrirtækisins þurfa að vera 1 prósent ~ 2 prósent. Lengingarmunur á milli fram- og aftari raða og á milli stórra og lítilla garna skal ekki vera meiri en 1 prósent, hæft hlutfall mánaðarlegrar víkingalengingar skal vera 80 prósent og hæft lengingarmunur skal vera 90 prósent, sem skal stillt. ef það fer yfir mörkin.
03 stjórnunaraðferð við lenging í víking
Roving gæði upprunalegu greiddu afbrigðanna eru: Roving lenging 2,33 prósent. Tengingarhlutfallið er 34 prósent, lengingarmunurinn er 1,2 prósent, lengingarmunurinn er 64 prósent, víkingajafnvægið er 3,84 prósent, innra ójafnvægið í víking er 1,0 prósent og víkingurinn brotnir endar eru 1,5 stykki / 100 spindlar.
Vegna mikillar sveiflu ýmissa víkingavísitalna og snúningsgæða kemur í ljós með tölfræðilegri greiningu á mánaðarlegum gögnum að víkingalengingarvísitalan hefur verið léleg og lenging og mismunur hæfur hlutfall hefur farið yfir staðlað svið. Þess vegna fórum við að stjórna roving lenging, og stjórna síðan óvart drög. Í fyrsta lagi gerðum við tölfræði og greiningu á gögnum 10# og 11# reikiramma og niðurstöðurnar eru sýndar í töflu 1.
mynd
Af töflu 1 má sjá að lítill munur er á stærð fremstu og aftari raða 10\\roving ramma, en meðallenging er utan stjórnsviðs en stærðarmunur á 11\ roving grind er mikill. Næst er framlengingin stillt og stjórnað. Aðlögunaraðferðin á nýju sveifarramma er frábrugðin hefðbundnum sveifarramma, en meginreglan er sú sama. Tökum JWF1415 sem dæmi, þá eru spennustýringarfærir sveifarramma: uppkaststuðull, þykkt hvers lags, þvermál spólu osfrv.
Dragstuðullinn P hefur áhrif á allt garnspennuna ef spennuspennan P minnkar; Ef spennan er laus eykst P. Þykkt hvers lags hefur áhrif á garnspennuna. Ef spennan er þétt eykst þykkt hvers lags; Ef spennan er laus minnkar þykkt hvers lags. Þvermál spólunnar hefur áhrif á litla garnspennu. Ef spennan er þétt eykst þvermál spólunnar; Ef spennan er laus minnkar þvermál spólunnar.
Athugaðu fyrst axial vindaþéttleika tveggja bíla af þessari gerð. Skoðunaraðferðin er sú að þegar garnið er lítið er bil sem er minna en {{0}},5 mm á milli aðliggjandi garnhringja. Með berum augum sést yfirborð spólunnar dauft þegar fyrsta lagið er vindað. Þegar gír vindahlutans er ákvarðaður skaltu byrja að stilla lengingu stórra, miðlungs og lítilla garna. Upprunalegu færibreyturnar á bílnum eru sem hér segir: drögstuðullinn P er 1.02; Þykkt hvers lags er 0,421 mm og þvermál spólunnar er 44,05 mm; Þykkt hvers lags er 0,428 mm og þvermál spólunnar er 44,16 mm.
Ásamt lengingu og mismun á stórum og litlum garnum á hverri vél eru gerðar nokkrar fínstillingarprófanir á spennubreytu. Talið er að eftirfarandi stillingar séu góðar fyrir víking. Stilltu breytur vindaferlis eru: 10 \. Þess vegna voru vindaferlisbreytur þessarar tegundar aðlagaðar til að stjórna sveiflulengingunni og bæta roving gæði. Sjá töflu 2 fyrir leiðrétta 10\og 11\.
mynd
Mánaðarlegar gæðavísitölur fyrir flakkara eftir leiðréttingu eru sem hér segir: lenging 1,81 prósent, lenging hæfishlutfall 90 prósent, lengingarmunur hlutfall 0,7 prósent, lengingarmunur hæfur hlutfall 100 prósent , roving 3,54 prósent , roving ójafnvægi 0,7 prósent , roving roving hlutfall 0,8 stykki / 100 spindles · H. Prófunarniðurstöðurnar sýna að með því að hagræða ferli breytur vinda hluta, roving lenging og lengingar munur hlutfall af stórum og smáum garn er á áhrifaríkan hátt stjórnað, sveiflujafnvægi og gæðaójafnvægi eru bætt, rovingbrot minnkar og framleiðsluhagkvæmni er bætt.
04 niðurstaða
(1) Ferlisbreytur vafningshluta sveifarramma af sömu gerð og gerð skulu stilltar á sama hátt. Almennt er roving lenging í grundvallaratriðum óbreytt eftir aðlögun.
(2) Stilla verður lenginguna þegar hlutfallslegur raki á verkstæðinu breytist mikið, fjölbreytnin (trefjagerð eða lengd breytist mikið) og nýja vélprófunarsnúningurinn eða próflengingin er mjög frábrugðin markmiðinu.
(3) Þegar roving lenging er stillt skal fyrst stilla axial vindaþéttleika, síðan lengingu á litlu garni og loks lengingu á meðalstóru garni og stóru garni. Hins vegar skulu færibreytur vindaferlisins gerðar í samræmi við raunverulegar aðstæður og hagræðingarprófið skal framkvæma. Gögnin skulu ráða.
heimild:https://mp.weixin.qq.com/s/CQ53DyFTVvyI-euVr0geDA